Un AS aux ailes brisées - tome 2

Cet ouvrage est une vitrine de l'histoire et une chronique de vie d'un as de la Grande Guerre basée sur des faits réels. Sa vie, ce sont

ses avions auxquels il consacre la plus grande partie de son temps

Idéaliste, vagabond et amoureux des femmes, n'être qu'un témoin lui fait toujours horreur. Il veut créer et contribuer au développement de l'aviation. « L'existence ne vaut la peine d'être vécue que si je participe à l'action, même si je risque d'en mourir. Jai conscience de ma fragilité et de celle des appareils que je vais piloter ». Les machines volantes incarnent pour l une vision du progres social et technique, un vecteur d'unte entre les peuples et une fenêtre ouverte sur une realte plus vaste.

Bernard Gillon, affamé de sports extrêmes. sest assigne comme regle laccomplissement de passions quil qualife l-meme de « pure folie ». Il commence à voler avec son père à Tage de 12 ans... En .

1962, 77

devient pilote de planeur pus achete un avion pour voyager a travers burope et lagrique. Il pratique

ensinte la voltige aerienne entre 914 et 994 avec une prédilection pour les vieux avions. C'est ainsi qu'il est

qualite sur I

*33. Austang et Stampe SI4... Il assouvit

son penchant pour lacrobatie en achetant des CAP Mudry et des Extra qui

an permettent de particiver a de nombreuses compentions mtemationales ou

1est souvent haliste. Intin. isadonne au vovage en paramente et smute a de nouelles prouesses pour exolorer le monde. Suspendu entre crel et terre emporte par les courants ascendants. " peut aust decowmy des paysages

dame beaute. insounconnes au ras du sol