• Technique du vol acrobatique

    Technique du Vol Acrobatique

    par Jean-Pierre Otelli

  • THE A380 FLIGHT TEST CAMPAIGN

  • De l'école de pilotage à l'A380

  • Miracle sur l'Hudson
  • Concorde
  • OPEX
  • Les Anges de la mort
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    Sans aucun rapport avec les services secrets chargés de l’espionnage, le Secret Service des États-Unis est principalement responsable de la sécurité du Président, de sa famille et de hautes personnalités politiques. 

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    Des millions de vols sont effectués dans le monde avec un niveau de sécurité qui ne cesse de progresser. 

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  • Le livret de progression pour le PPL INITIAL vous accompagnera dans la formation pour la licence de pilote PPL(A).  Cette formation est un programme approuvé par la DGAC pour une utilisation dans un ATO ou un DTO. Le fichier est disponible en téléchargement avec le lien suivant:  http://bit.ly/PPL_INITIAL

  • Le livret de progression pour le LAPL INITIAL vous accompagnera dans la formation pour la licence de pilote LAPL(A). Cette formation est un programme approuvé par la DGAC pour une utilisation dans un ATO ou un DTO. Le fichier est disponible en téléchargement avec le lien suivant:  http://bit.ly/LAPL_INITIAL

  • Le livret de briefing pour le LAPL INITIAL vous accompagnera dans la formation pour la licence de pilote LAPL(A). Cette formation est un programme approuvé par la DGAC pour une utilisation dans un ATO ou un DTO. Le fichier est disponible en téléchargement avec le lien suivant:  http://bit.ly/LAPL_INITIAL

  • Le livret de progression pour le PPL APRES LAPL s’adresse aux pilotes qui possèdent une licence de pilote LAPL(A) et qui souhaitent obtenir la licence de pilote PPL(A).  Cette formation est un programme approuvé par la DGAC pour une utilisation dans un ATO ou un DTO. Le fichier est disponible en téléchargement avec le lien suivant:...

  • Le livret de briefing pour le PPL APRES LAPL s’adresse aux pilotes qui possèdent une licence de pilote LAPL(A) et qui souhaitent obtenir la licence de pilote PPL(A). Cette formation est un programme approuvé par la DGAC pour une utilisation dans un ATO ou un DTO. Le fichier est disponible en téléchargement avec le lien suivant:  http://bit.ly/PPL_APRES_LAPL

  • Le livret de progression pour le VOL DE NUIT vous accompagnera dans la formation pour la qualification au vol de nuit.  Cette formation est un programme approuvé par la DGAC pour une utilisation dans un ATO ou un DTO. Le fichier est disponible en téléchargement avec le lien suivant :  http://bit.ly/VOL_DE_NUIT

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    HISTOIRES EXTRAORDINAIRES DE LA GUERRE AÉRIENNE 1939-1945 de Dominique Lormier Cet ouvrage captivant, reposant sur des documents souvent inédits, présente seize histoires extraordinaires de la guerre aérienne de 1939-1945

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    DE L'ALASKA À L'OURAL de Alain Roellinger Un livre vivant qui fourmille d’aventures étonnantes qui donnent froid dans le dos. Mais quoi de plus normal à ces latitudes ?

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    TÊTE BRÛLÉE - Ma véritable histoire de Pappy Boyington Pappy Boyington est un pilote exceptionnel qui supporte mal l’autorité de ses supérieurs. Pourtant, son escadrille des Black sheep accumule les victoires contre les Japonais.

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    PILOTE DE CRUSADER de Claude Gaucherand Entre le pilote et la machine, ce fut une rencontre magique, une union de 26 ans et 2 240 heures de vol… Presque 100 jours et 100 nuits, entre mer et 50 000 pieds, à près de deux fois la vitesse du son.

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    ERREURS DE PILOTAGE - TOME 5 - Crash Rio/Paris  de Jean-Pierre Otelli EXCLUSIF : Crash Rio-Paris, avec l’enregistrement complet des conversations dans le cockpit...

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    LA TRAQUE DE CHE GUEVARA de Mitch Weiss et Kevin Maurer. Deux embuscades meurtrières contre des militaires font brutalement ressurgir le spectre de la guérilla…

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    PILOTE DE MiG 21, La dernière vrille d'Attila Kositzky Cette histoire totalement inédite est captivante. Avec infiniment d’émotion, d’authenticité et d’humanité, l'auteur nous fait découvrir les missions du Pacte de Varsovie du temps de la Guerre froide.

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    VFR DE NUIT Manuel du Pilote  de Michel Moerenhout Le vol de nuit est féerique et c’est également un bonheur de naviguer sous les étoiles et d’appartenir au groupe des « privilégiés qui volent la nuit ».

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    L'ENFER DANS LES CIEUX de Stephen Frater Cette histoire authentique se déroule pendant la Seconde Guerre mondiale alors que l’US Air Force bombarde l’Allemagne. 

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    OMEGA POINT - Le piège de Kadhafi Ce livre a reçu le prix Hélice d'Or de Méribel. de Jean-Pierre Otelli Basé sur des faits réels OMEGA POINT est un suspense qui révèle Jean Pierre Otelli comme l’un des maîtres du nouveau roman d’action.

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    ERREURS DE PILOTAGE 11Malgré les dénégations de certains, c’est l’homme qui reste le maillon faible dans la chaîne de la sécurité aérienne.

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    ERREURS DE PILOTAGE - Tome 10 de Jean-Pierre Otelli. L’homme reste le maillon faible dans la chaîne de la sécurité aérienne. Manque de formation… Réflexes inadaptés… Autosatisfaction dangereuse… Négligences routinières… Quelles que soient les raisons, le facteur humain est pratiquement toujours à l’origine des accidents.

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    Ramon Josa est un réfugié espagnol arrivé en France en 1938. Naturalisé Français, il s’engage dans la Marine nationale en 1954.

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    PRÉPARER ET RÉUSSIR LE TEST EN VOL DU PPL(A) de Thibault Palfroy Cet ouvrage vous préparera avec méthode, précision et efficacité, à réussir brillamment votre test en vol.

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    Malgré les dénégations de certains, le facteur humain reste le maillon faible de la sécurité aérienne. 

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    TÊTE BRÛLÉE - Ma véritable histoire de Pappy Boyington Pappy Boyington est un pilote exceptionnel qui supporte mal l’autorité de ses supérieurs. Pourtant, son escadrille des Black sheep accumule les victoires contre les Japonais.

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    LE MYSTÈRE DU VOL MH370 Autopsie d’une disparition En 2014, un Boeing 777 disparaît mystérieusement quelque part dans l’océan Indien. Le temps a passé et personne encore ne peut dire avec certitude ce qui est arrivé.

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    DER ABSTURZ DES FLUGES RIO – PARIS Mit der vollständigen Abschrift  der Gespräche im Cockpit

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    ERREURS DE PILOTAGE – Tome 9 de Jean-Pierre Otelli Un accident aérien est toujours causé par plusieurs facteurs : le givrage, la turbulence, la nuit sont souvent présents, mais c’est presque toujours l’erreur humaine qui est au centre de l’explication

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    COMMENT DEVENIR UN BON PILOTE Un problème de commande de vol, une panne électrique, ou plus simplement du mauvais temps, vous allez découvrir quelles sont les qualités des meilleurs d’entre nous qui ont su faire face à ces situations exigeantes.

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